В Москве все реже можно увидеть трамваи и автобусы «прошлой эпохи». За четыре года (с 2010 по 2014) в общей сложности обновлено около 70 процентов  общественного транспорта.

В настоящее время более 98 процентов общественного транспорта, который регулярно выходит на линии, составляют низкопольные транспортные средства, позволяющие перевозить и  маломобильных граждан. За прошедшие четыре года для нужд государственное унитарное предприятие «Мосгортранс» закупило 4670 автобусов. Таким образом, автобусный парк крупнейшего транспортного оператора Москвы  обновлен на 70 процентов. 100 процентов подвижного состава «Мосгортранса» соответствует установленным нормативам.

Также стоит заметить, что полностью прекращена эксплуатация автобусной техники экологического класса «Евро-2» и ниже.

Кроме того, для нужд «Мосгортранс» было закуплено 527 новых троллейбусов и 143 трамвайных вагона, в том числе, 53 современных городских низкопольных трехсекционных трамвайных вагона нового поколения.

За 5 лет подвижной состав наземного транспорта обновился более чем на 61 процент. Добавим, что у городского перевозчика наземного транспорта самый молодой парк автобусов в Европе.

– Невозможно не заметить, что в общественном транспорте обновляется подвижной состав, повышается не только скорость движения, но и комфорт. Коммерческие перевозчики тоже меняются, – сообщил Норайр Блудян, член общественного совета Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, заведующий кафедрой «Автомобильные перевозки» МАДИ.

Он также добавил, что поведение москвичей на дорогах становится более цивилизованным. Норайр Блудян считает, что это следствие той реформы, которую сейчас внедряет департамент транспорта Москвы.